第534章 噱头带来的影响(3/5)

下来的情况下，说什么时候可以完成设计，显然是为时过早。关键是之前公司内也没有想着要那么快的把6AT自动变速箱给搞出来。现在一切都变了，整个计划都要重新梳理。“南山变速箱那边呢？”“你觉得对方什么时候可以把6AT自动变速箱给搞出来？”三年也好，五年也好。这个时间到底是长还是短，其实主要看行业内南山变速箱的情况来定。如果对方也是需要这么长的时间才能搞定，那显然就是可以接受这个时间的。反过来，如果对方今年就搞出来6AT了，那么这个时间显然就是接受不了的。“我们现在缺少一些更加具体的情报。”“不过根据目前的情况来看，对方大概在后年左右就可以推出6AT自动变速箱了。”森山修正说了一个让田中太二有点难受的信息。这就意味着爱信在未来十年，技术上都没有办法实现领先。虽然东瀛企业本身就不是以技术领先作为自己的卖点，而是在技术水平接近领先水平的情况下，能够以比较不错的质量和还可以的成本水平给客户提供产品。但是这个前提是技术最领先的企业是欧美企业，而不是华夏企业。要不然的话，东瀛企业原本的生存状态就是不成立了。“你召集相关人员讨论一下，按照跟南山变速箱同样的日程来调整6AT自动变速箱的开发计划。”“最终我们就算是比对方慢一点，也不能超过一年。”市场就是这个样子，田中太二就只能把压力层层往下施加了。要不然他自己屁股下面的位置也要坐不稳了。心中很是憋屈的森山修正觉得自己没有做错什么，但是现在局面却是朝着他最不想看到的局面发展。该死的南山变速箱，该死的宝马汽车集团，该死的江辉。你就不能等6AT自动变速箱量产的时候再公布这个消息吗？干嘛要提前几年就在那边吹嘘，搞的大家压力都很大。至少让着自己缓几年嘛。就在森山这边很是无奈的吐槽着南山变速箱的时候，采埃孚内部也是在分析着江辉的讲话。想要从这些讲话内容里头判断南山变速箱的6AT自动变速箱项目，到底进展到什么程度了。“斯蒂芬，按照汽车行业的发展规律，一款产品推出来之后，往往会在第三年推出一款中改款车型。”“一般情况下，中改款车型不会对动力总成进行大幅度的变更。”“但是赤兔77这一次的情况显然有点不一样。”“我认为对方应该是准备在后年推出搭载6AT自动变速箱